Hípica

El fundador de las pruebas regulares de caballos en Rusia, así como las carreras, fue el conde Alekséi Orlov-Chesmenski. Las carreras en Moscú, se realizaban inicialmente en el campo del Don desde finales del siglo XVIII. A diferencia de las carreras de los trotadores, las «Reglas para las carreras de caballos» fueron elaborados en detalle, se determinó el peso de los jinetes y sus «colores». Desde de que en el año 1831, en Moscú se estableció la Sociedad de Caza a Caballos, las carreras se convirtieron en una cuestión de honor. Pero en los corceles de los criadores de caballos rusos galopaban exclusivamente jinetes ingleses Wood, Goodson, David, Taylor, Evison y otros. En el año 1835, el campo Jodinski, no lejos del hipódromo de trotadores, fue equipado un segundo hipódromo, de carreras.

En el año 1886, siguiendo el ejemplo de Inglaterra -la cuna de los caballos pura sangre — en Moscú, fue creado el premio honorífico para los caballos de tres años de esta raza, el «Derby de Rusia». Las pruebas de caballos en el hipódromo de Moscú, se consideraba muy prestigioso. Además de carreras y carreras de trotadores se hizo popular el Steeple-Chase (Red.: carreras con obstáculos), competencias de salto ecuestre, para las cuales en el hipódromo de carreras, se contaba con un carril especial, que cruzaba el círculo en direcciones diagonales.

El inicio de las pruebas periódicas de los caballos en la Rusia soviética comenzó en los años 20 del siglo XX. Las carreras y saltos ecuestres en el hipódromo de Moscú tenían lugar a principios de 1921 y sirvió como iniciativa para que la Dirección General de Cría de Caballos, ordenara organizar carreras de caballos en la temporada de otoño de 1921. En septiembre de 1921, en Moscú se reanudaron las carreras de trotadores. «El Hipódromo Moscú, apaciguado varios años, renació, reanudó las carreras, de nuevo se convirtió en un faro que alumbró el trabajo de la cría de caballos en todo el país» -señaló la prensa. Hasta el año 1930, los hipódromos de carreras y carreras de trotadores en Moscú estaban separados y estaban cerca uno del otro. En relación con la necesidad de ampliar la línea férrea Bielorruso-Baltískaya, surgió el problema de reestructuración o traslado del hipódromo de carreras. El proyecto de fusión de los dos hipódromos en uno, se llevó a cabo en el año 1930. El hipódromo de carreras de trotadores permaneció en su lugar, con tres pistas concéntricas.

En el verano de 1950, las tribunas del Hipódromo de Moscú fueron destruidos por el fuego. El moderno edificio del Hipódromo con tribunas se construyó en el período 1950 — 1955 por el arquitecto Zholtovski, y en los años 70 en la pista principal se colocó un revestimiento sintético.