Métropolitain

Les stations du métropolitain de Moscou — véritables palais souterrains — constituent l’une des principales curiosités de la ville. Leurs vestibules et salles souterraines se caractérisent par une richesse en ornements, qu’on ne peut pas voir dans certains palais.

Les stations de métro de la capitale russe sont les monuments d’architecture, étroitement liées avec l’histoire de Moscou et de tout le pays, qui incarnent toutes les étapes de développement de l’architecture nationale. Les premières stations de la période précédant la Deuxième Guerre mondiale (en Russie, le plus souvent appelé la Grande Guerre Patriotique) symbolisent l’industrialisation du pays. Les projets d’après-guerre sont remplis par la joie de la victoire et la fierté de son peuple. Dans les années qui ont suivi, la décoration artistique des stations nouvelles a été peu à peu minimisée (la ligne la plus ascétique — Filiovskaïa). Pourtant on voit ce dernier temps s’accroître l’intérêt pour le métro en sa qualité d’un objet du patrimoine.

La décision de commencer la construction du métro à Moscou a été prise en 1931, bien que le parlement de la ville avait approuvfé un projet analogue juste avant la Première Guerre mondiale. La première ligne du métropolitain moscovite (Sokolnicheskaya, ligne rouge, 13 stations) a accuilli les passagers le 15 mai 1935. La station la plus récente, c’est Slavianski Boulvar, qui a été ouverte le 7 septembre 2008 sur la ligne Arbatsko-Pokrovskaïa (ligne bleue).

Les stations Maïakovskaïa, Plochtchad Revolioutsii, Kropotkinskaïa, Komsomolskïa (Koltsevaïa) et quelques autres sont considérées comme des monuments historiques des années 1930—1950 et suscitent le plus d’intérêt. Certaines d’entre elles sont officiellement protégées par l’Etat. En même temps, pendant la Grande Guerre Patriotique le métro jouait le rôle d’un abri antiaérien. La station Maïakovskaïa abritait un poste de commandement de l’état-major de D. C. A. de Moscou, et à la station Kirovskaïa (actuellement Tchistye Proudy) se trouvait l’état-major général.

Plus de vingt types de marbre, ainsi que le labradorite, le granit, le porphyre, le rhodonite, l’onyx, etc., ont été utilisés pour la construction du métro de Moscou. Les meilleurs artistes de chaque époque ont orné les complexes souterrains avec des statue, des modelés et des compositions monumentales et décoratives (peinture murale, mosaïque, vitrages). Les architectes et les constructeurs du métropolitain de Moscou ont fait tout leur possible non seulement pour créer des conditions de confort pour les passagers, mais aussi pour donner à chaque station un caractère individuel.

Arbatskaïa	Vystavotchnaïa	Komsomolskaïa
Kievskaya	Loubianka	Mayakovskaya
Novoslobodskaya	Okhotny riad	Pouchkinskaïa
Sretenski boulevard	Taganskaïa	Teatralnaïa
Tverskaïa	Troubnaïa	Tchekhovskaïa